GP China: Viernes. Práctica 1 - Alonso 9º

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GP China: Primer día de prácticas - Alonso 9º.

Nota posterior a ambos entrenamientos del viernes:

A último momento de las prácticas se pudo saber que Fernando Alonso, no corrió con el KERS, el jueves a la noche los mecánicos estuvieron trabajando intensamente para sacar este dispositivo del R29 y todas las baterías posibles, ya que no tiene una sola unidad.

Estuvo buscando como equilibrar nuevamente el R29 con la incorporación de lastres.

El viernes a la tarde recibió una caja enorme con el nuevo “piso” con la primera aproximación a un Difusor Doble y otras modificaciones aerodinámicas.

En consecuencia no deberían tomar en cuenta lo indicado inicialmente en la lista y gráfica con la letra “K” para Fernando.

Piquet continuaría por el momento con el KERS.

Comienzan a rugir los motores nuevamente de los bólidos de F1 2009.

Definida la apelación con respecto a los difusores, ahora le queda a cada equipo "correr en esa dirección", a los que ya los tienen, mejorarlos y a los que no, directamente copiarlos y modificar el "todo" para incorporar esta nueva variable.

Unos pocos contentos y la gran mayoría con un gran malestar, debido a que 7 equipos tienen que adaptarse a 3.

Ahora queda sólo correr y desarrollar los coches, el reglamento recién ha quedado claro a partir de este Gran Premio.

Comienza un nuevo capítulo dentro de la temporada 2009.


Las condiciones meteorológicas iniciales del contexto fueron las siguientes:

Parámetro	Inicial	Final
Tempetatura pista	26ºC	34ºC
Temperatura aire	16ºC	18ºC
Viento	2,6 mps SO	1,5 mps SO
Humedad	51%	35%
Presión	1015,6 mBar	1014,9 mBar

Los tiempos de la primera práctica fueron los siguientes:

La columnas interesantes serían:

Dif 1º: Diferencia siempre al mejor tiempo de cada piloto

Dif Ant: Diferencia al anteior piloto

GP China - Prácticas Libres Viernes 1.1
Pos	Piloto	Nro	Tiempo	Dif 1º	Dif Ant	Equipo	Motor
1º	Lewis Hamilton	1	1:37,334	0,000	0,000	McLaren	Mercedes-K
2º	Jenson Button	22	1:37,450	0,116	0,116	Brawn GP-DD	Mercedes
3º	Rubens Barrichello	23	1:37,566	0,232	0,116	Brawn GP-DD	Mercedes
4º	Heikki Kovalainen	2	1:37,672	0,338	0,106	McLaren	Mercedes-K
5º	Mark Webber	14	1:37,752	0,418	0,080	Red Bull	Renault
6º	Jarno Trulli	9	1:37,764	0,430	0,012	Toyota-DD	Toyota
7º	Nico Rosberg	16	1:37,860	0,526	0,096	Williams-DD	Toyota
8º	Timo Glock	10	1:37,894	0,560	0,034	Toyota-DD	Toyota
9º	Fernando Alonso	7	1:38,089	0,755	0,195	Renault	Renault-K
10º	Sebastien Bourdais	12	1:38,195	0,861	0,106	Toro Rosso	Ferrari
11º	Kimi Raikkonen	3	1:38,223	0,889	0,028	Ferrari	Ferrari
12º	Sebastian Vettel	15	1:38,274	0,940	0,051	Red Bull	Renault
13º	Sebastien Buemi	11	1:38,307	0,973	0,033	Toro Rosso	Ferrari
14º	Adrian Sutil	20	1:38,319	0,985	0,012	Force India	Mercedes
15º	Felipe Massa	4	1:38,418	1,084	0,099	Ferrari	Ferrari
16º	Nick Heidfeld	6	1:38,456	1,122	0,038	BMW-Sauber	BMW-K
17º	Giancarlo Fisichella	21	1:38,460	1,126	0,004	Force India	Mercedes
18º	Robert Kubica	5	1:38,463	1,129	0,003	BMW-Sauber	BMW-K
19º	Kazuki Nakajima	17	1:38,730	1,396	0,267	Williams-DD	Toyota
20º	Nelson Piquet Jr	8	1:38,825	1,491	0,095	Renault	Renault-K
Nota: DD = Difusor Doble. K = KERS

Abreviaturas

DD: Los que tienen difusores dobles
K:Los que tienen el KERS
Y los que no tienen ni lo uno ni lo otro

Como podrán haber visto, existen como "tres categorías" dentro del parque automotor de la F1 2009.

Nuevamente 14 coches en un segundo.

Del primero al último, menos de un segundo y medio, sique siendo impresionante.


La gráfica correspondiente


Cada línea vertical representa una décima.
Leánla de derecha a izquierda y de arriba a abajo.

Se han pintado las barras con los colores del bólido en forma aproximada, para hacer más identificable la lectura.

En los nombres de los pilotos, a la derecha aparece la "K" o la "DD", referenciadas en la lista.

Les dejo los datos para que saquen sus conclusiones y vamos a ver la P2.


Una visión más de lo que dicen los números.

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