Resúmen Dakar 2009. Parte 4 de 4

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Una prueba de "actitud mental" sin par, el Dakar 2009. Cuarta parte.

Informe emitido por Canal 7, la Tv Pública, Argentina, el 25/1/2009.

En la foto el mejor argentino y latinoamericano clasificado: Segundo en la categoría de cuatriciclos. El cansancio parece que se hace sentir en la humanidad de Marcos, pero llegó a la meta y le correspondió el segundo escalón del podio.

Algo muy meritorio para Marcos Patronelli, piloto de un Can-Am 800 que lucíó el número 273, un vehículo considerado muy alto y pesado para el evento, según el vencedor de la categoría,
Josef Machaceh.

El líder corrió con el cuatriciclo número 250, un Yamaha Raptor, y obtuvo una ventaja de 2 horas, 34 minutos sobre nuestro representante nacional.

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Una visión más de lo que dicen los números.

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Resúmen Dakar 2009. Parte 3 de 4

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Algo nunca visto por estas latitudes, el Dakar 2009. Tercera parte.

Informe emitido por Canal 7, la Tv Pública, Argentina, el 25/1/2009.

Hecho deportivo automovilistico que en Argentina, recordó a las épocas del Turismo Carretera (TC) de los años 1950-1960 y sus Grandes Premios que recorrían el país, en lo que respecta al interés, participación y solidaridad del público con los pilotos en general.

Vemos en la foto el impotente Mercedes 2635 AK8M, número 554, desplegando toda su potencia para subir una difícil cuesta, unidad piloteada por Raphael GIMBRE (Francia) acompañado por Nicolás GARNIER (Francia) y Jena-Louis BERGER (Francia).

No dejamos de lado este rostro muy doliente de Michel PERIN (Francia), navegante de Carlos SAINZ (España).

El coche 301, un Volkswagen Touareg, que debió abandonar al tratar de atravesar un río seco y caer desde un terraplén de más de 4 metros volcando y quedando con las ruedas hacia arriba.

Es allí donde el acompañante queda lesionado del hombro derecho, como para señalar una referencia.

El piloto atribuyó el hecho a una mala señalización en la carta de navegación que entregó la organización. Algo que quedó para la polémica.

Sainz consideraba que se podía continuar, pero el grave estado de su compañero de ruta, llamó al abandono.


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Resúmen Dakar 2009. Parte 2 de 4

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Continuamos con el pantallazo de lo que fue el Dakar 2009. Segunda parte.

Informe emitido por Canal 7, la Tv Pública, Argentina, el 25/1/2009.

Un acontecimiento histórico que movilizó a todo el cono sur.

En la foto un tremendo y raro "salto" de unos de los coches en las dunas de San Rafael, Mendoza.

Es el 328, de Matthias KAHLE (Alemania) navegado por Thomas SCHUENEMANN (Alemania), un Honda Buggy Fast & Speed.

La etapa 10, dejó sus huellas y una gran pena en los mendocinos, Orlando Terranova abandonó por un vuelco.

En las proximidades del km 180 de la especial, las crónicas dicen que iba una moto delante al subir una duna, la moto desaparece en la cresta de la visión del conductor, y al iniciar el descenso este encuentra al motociclista del otro lado caído y en la trayectoria a seguir, lo esquiva con un giro violento para no atropellarlo y cae por un terraplen de unos cuatro metros, pegando con la parte delantera del BMW en un ángulo de 90º respecto del suelo al finalizar la caída. Los ocupantes sin lesiones de extrema gravedad, pero doloridos.

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Resúmen Dakar 2009. Parte 1 de 4

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Un pantallazo de lo que fue el Dakar 2009. Primera parte.

Informe emitido por Canal 7, la Tv Pública, Argentina, el 25/1/2009.

Un evento que dejó sus ecos y huellas en Argentina y Chile.

En la foto, el mendocino Orlando Terranova transitando las primeras etapas en su BMW número 315. Traía el capot levemente levantado del lado izquierdo.

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