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viernes, 13 de marzo de 2009

Formula 1: McLaren declaraciones contradictorias

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No hay un discurso sólido entre las declaraciones de Whitmarsh-Haugh y Dennis

El pobre rendimiento en las dos últimas sesiones de entrenamientos obligó al equipo McLaren Mercedes ha organizar una reunión de emergencia el jueves en Woking, a la que acudieron los dos pilotos de la escudería, Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen, junto con varios miembros del departamento técnico.

Tras haber introducido un nuevo conjunto aerodinámico esta semana en Barcelona, en el que destacó las modificaciones realizadas al suelo del monoplaza, el ritmo del MP4-24 no cumplió con las expectativas a pesar de los continuos esfuerzos de los pilotos por marcar buenos tiempos.


Norbert Haug-Martin Whitmarsh


"No somos suficientemente competitivos"

En McLaren no están contentos.

Whitmash y Haug reconocen que la escudería pasa por un mal momento y que no están cumpliendo con las prospectivas propias y ajenas.

McLaren está descontenta con sus resultados. Norbert Haug, director deportivo de la casa, asegura en la la BBC que están lejos de ser "competitivos".

Martin Whitmarsh reconoce que el meollo de sus problemas está siendo la aerodinámica y admite que el MP4-24 no está cumpliendo con las expectativas de velocidad marcadas en su calendario.

A la pregunta de si el MP4-24 será tan rápido como tenían programado para el 29 de marzo, el jefe de McLaren dice que "puede que no". Eso sí, está seguro de que mejorarán los tiempos de Barcelona.

"Ron, Norbert y yo tenemos muchas esperanzas en la habilidad de nuestros ingenieros", afirma Whitmarsh, quien asimismo asegura que los test de la próxima semana en Jerez les va a dar algo más de margen de maniobra.

"Creo que no hemos hecho un trabajo muy bueno, no tiene sentido que nos escondamos".

"Tenemos que ponernos a pensar y esforzarnos para solucionar esto. Rectificaremos el problema lo más rápido que podamos, aunque puede que no sea tan rápido como nos gustaría".



Ron Dennis

Ante la reacción de algunos medios de comunicación británicos que dejan entrever algo de desconfianza en la escudería McLaren, Ron Dennis ha asegurado en una entrevista para la BBC Sport, que su ex equipo no se encuentra en una situación mala. "El objetivo es llegar a Australia y ganar, no hacer los mejores tiempos en los entrenamientos", explica.

La BBC destaca en su página web que McLaren está por detrás, ya no sólo de Ferrari, sino también de equipos más pequeños.

"Sea cual sea la marca de McLaren hoy, seremos un equipo competitivo", se defiende Dennis.

El británico ha admitido que McLaren está por debajo de su programa de 2009, pero ha manifestado que aún hay margen de tiempo hasta Melbourne ya que cuentan con la próxima semana en Jerez.

Asimismo, asegura que no es bueno prestar tanta atención a las críticas ya que éstas "pueden estar sesgadas por las estrategias de cada equipo."

La escudería británica ha llamado la atención de aficionados y expertos al utilizar el alerón trasero de la pasada temporada. Dennis explica que esto "formaba parte del plan y no significa que no sepamos lo que estamos haciendo."


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Fórmula 1: Brendon Hartley probador de Red Bull y Toro Rosso

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Se incorpora una nueva figura a la Fórmula 1 como probador

Muchos candidatos se han barajado para ocupar el tercer asiento de Red Bull y Toro Rosso, pero ya se ha confirmado: Brendon Hartley ha sido elegido como probador para ambas escuderías.

Tras pasar por la Fórmula3 británica, a Brendon Hartley le ha llegado su oportunidad en la Fórmula1.

El joven, de sólo 19 años y procedente de Nueva Zelanda, ha sido confirmado como piloto probador de Red Bull y Toro Rosso.

De esta manera, vuelve a la máxima competición un piloto neozelandés ya que desde 1980, con Mike Thackwell, el país de Oceanía no tenía representación en la Fórmula1.

A pesar de su corta edad, Hartley ya sabe lo que es ganar un título, en 2007 se proclamó campeón de las World Series de Renault. Este año afronta su primer gran reto en la división de honor del automovilismo mundial.

Entre los nombres que se manejaban como posibles pilotos probadores de los dos equipos se escuchó el de Takuma Sato, pero finalmente no llegaron a un acuerdo.

Fuente: La Sexta


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Formula 1: Equipo BrawnGP, opinan los rivales

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La sorpresa de Barcelona desde la óptica de los rivales.

Ya se vieron obligados los equipos a "mostrar" sus recursos en vistas de que en poco más de dos semanas comienza la temporada.

En Barcelona estuvieron ya con la configuración 2009 a pleno y concurrieron todas las escuderías.

Está latente la sospecha de que los Brawn no llevaban lastres, quizás como estrategia para captar patrocinadores, ya que si los llevaran no habría equipo que les haga sombra.


Barrichello el hombre record de Barcelona

El jueves, el piloto brasileño completó sin problemas un distancia de carrera incluyendo paradas en boxes y usando los dos compuestos de los neumáticos lisos de Bridgestone.

"Estoy muy satisfecho de que pudiésemos completar otra distancia de carrera y con los kilómetros que conseguimos recorrer ayer".

"Los ejercicios de clasificación también fueron muy valiosos ya que permiten al equipo estar al día y preparados para Melbourne".

"Durante toda la semana el coche ha demostrado que es rápido y fiable".
"Ahora podemos ir a Jerez, para los entrenamientos de la próxima semana, sintiéndonos positivos y satisfechos con los resultados de nuestros primeros tests".


Lo que dicen los principales rivales

Fernando Alonso

"Ferrari, Brawn o BMW son, por ahora, inalcanzables. Hay que pensar que quedar quinto aquí, con sólo un coche por equipo, representa ser décimo en una carrera. Hay tres o cuatro equipos que van un paso por delante de nosotros."

"Aún así no todo será ganar la primera carrera en Melbourne porque el campeonato es muy largo. Se han producido muchos cambios y esta temporada no será una lucha cerrada entre Ferrari y McLaren."

"Que vayan (los Brawn) tan rápidos en los primeros test no es normal. La verdad es que disponen de un coche que Honda empezó a trabajar con él en 2007 para usarlo en 2009. Y eso se nota en sus líneas, porque se ve un coche muy elaborado, con formas distintas al resto."


Felipe Massa


"Estoy muy contento con el coche, el F60 es veloz y constante, y sólo el Brawn es más rápido que nosotros en este momento".

"No tienen sentido venir a Barcelona para ser rápido y luego ser lento en la primera carrera; diría que, aunque no lleven lastre en el coche y lo pongan en Australia, van a ser rápidos".


"Brawn GP ha sido sorprendentemente rápido". "Lo que puedo decir sobre nosotros (Ferrari) es que, si quitamos de en medio a Brawn GP, somos muy muy competitivos".


"Todos íbamos con poca gasolina, no sólo ellos, pero sus tiempos son mucho más rápidos"


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Formula 1: Alonso primero en kilometraje acumulado y Barrichello rompe relojes

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Barrichello deja con la boca abierta a todos en Barcelona



Rebajando aún más el tiempo conseguido por su compañero el miércoles, el piloto brasileño ha corroborado la demostración de poder del equipo de los últimos días con un crono de 1:18,926. A ocho décimas y en segundo lugar ha quedado Nico Rosberg con su Williams, mientras que el tercer mejor tiempo ha sido para Timo Glock.

Ultimo día de prácticas Circuuito de Barcelona, España
Tiempos del día jueves 12/03/2009, Barcelona

Tiempos no oficiales

Barrichello hizo el mejor tiempo y Fisichella fue el que más recorrido realizó.

Los Toro Rosso presentaron dos vehículos, por eso 11 bólidos en la lista.

El piloto asturiano tuvo que retirarse a boxes al sufrir problemas de motor y aunque parecía que para él había terminado los ensayos, volvió a la pista y consiguió situarse en la quinta posición de unas prácticas dominadas por el brasileño Rubens Barrichelo.

El bicampeón del mundo restó importancia a su quinto puesto del día de hoy y aseguró el equipo está realizando pruebas de cara al futuro.

PosTiempoDif 1ºGirosPilotoEquiposKm
01º1:18,9260,000110
BarrichelloBrawn GP512,050 (5º)
02º
1:19,774
0,848
120
Rosberg
Williams
558,600 (4º)
03º
1:20,091
1,165
128
Glock
Toyota598,840 (3º)
04º
1:20,576
1,650
083
Vettel
Red Bull
386,365 (7º)
05º
1:20,664
1,738
064
Alonso
Renault
297,920 (9º)
06º
1: 20,6771,751
092
Massal
Ferrari
428,260 (6º)
07º
1:20,7401,814134
Kubica
BMW
623,770 (2º)
08º
1:20,8691,943070
Hamilton
McLaren
325,850 (8º)
09º
1:21,013 2,097
062
Buemi
Toro Rosso
288,610 (10º)
10º
1:21,0452,119
141
Fisichella
Force India
656,355 (1º)
11º
1:212,629
2,703
027
Bourdais
Toro Rosso
125,685 (11º)



Alonso con mayor kilometraje acumulado

"Yo soy siempre optimista, pero esta vez se ha derrochado en exceso. Ahora hay que poner las cosas en su sitio y no irse ni a un extremo ni a otro. Debemos trabajar paso a paso. El objetivo no es ganar en Australia, aunque no me desagradaría hacerlo, sino sumar puntos y podios para conseguir el máximo en las otras 17 carreras del Mundial".

"Va a ser más difícil que otros años, porque no sólo se va a reducir a una pelea entre Ferrari y McLaren. Ahora hay tres o cuatro equipos más potentes. Por eso habrá que esperar. Incluso después de Melbourne. Los Toyota y los Brawn son muy rápidos y BMW también ha trabajado bien".

"Tuvimos un problema al comienzo de la tarde y eso nos hizo perder tiempo en la pista, pero en general creo que el día fue interesante y entendemos mejor el monoplaza".

"Probamos varias soluciones nuevas por lo que la jornada no se centró en rendimiento, más bien en explorar nuevas ideas para desarrollar el coche antes del inicio de la temporada".

"Aún nos queda una sesión de pruebas en Jerez, pero creo que, en general, estamos preparados para la primera carrera de la temporada en Australia".


Ubicación Fernado Alonso respecto del kilometraje recorrido

Datos al 12/3/2009: Planilla

Lo ubicamos primero en la lista a Fernando.

En la penúltima columna vemos los Km en menos que tienen el resto de los pilotos respecto de Fernando.

En la última columna está la comparación de puestos respecto a lo hecho el 11/3/2009.

Alonso es el único piloto que supera los 4000 Km de rodaje.

Con amarillo los pilotos que giraron el 12/3/2009.





Ubicación Fernado Alonso respecto del kilometraje recorrido

Datos al 12/03/2009: Gráfico de barras


Gráfico obtenido sobre los mismo datos, se respeta el amarillo para diferenciar los pilotos que estuvieron activos el 12/03/2009,

Aquí se pueden apreciar más nítidamente las diferencias entre todos los pilotos.




Equipo por equipo.


Si sumamos lo hecho por cada piloto de cada equipo, llegamos a estas cifras, con los datos al 12/03/2009.

Distancia recorrida por cada escudería y la diferencia en Km con respecto a la que más distancia hizo y en la columna de al lado, la diferencia de cada una con respecto a la anterior.

Alonso con su kilometraje realizado pudo mantener el quinto puesto de Renault logrado ayer



Los mismos datos con otras presentaciones.

Para tener otra apreciación de los mismos datos, se implementó este otro gráfico.

Vemos que BMW es el único que ha superado los 7000 Km de pruebas.

Renault casi llega a los 6000 Km.




Para completarlo se agega un gráfico de tortas, sobre la misma base numérica, que deben apreciar leyendolo a partir de BMW en sentido horario y encontran lo hecho por cada equipo en porcentaje.

Se toma el 100% los 48.616,077 Km que es la sumatoria de lo rodado por todas las escuderías.



Equipo por equipo con detalle de los pilotos


Distancia recorrida por escudería, con desglose por piloto y diferencias al que más distancia hizo dentro del mismo equipo.

Para quienes quieran más detalles se confeccionó esta planilla agrupando los pilotos de un mismo equipo y brindando el kilometraje total de cada equipo.



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