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sábado, 28 de febrero de 2009

Fórmula 1: Force India muestra su coche

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La Fórmula 1 2009 cuenta con el nuevo bólido de Force India

El equipo Force India publicó hoy las primeras imágenes del flamante VJM02 que conducirán el piloto italiano Giancarlo Fisichella y el alemán Adrian Sutil en la nueva temporada de Fórmula 1, que comienza en cuatro semanas en Melbourne.

El nuevo modelo con motores Mercedes, que hará su primer recorrido mañana domingo en el circuito español de Jerez, lleva los colores nacionales de la India, verde y naranja.

"Después de una frustrante temporada 2008 en la que no obtuvimos ni un solo punto, Force India espera que con la cooperación de McLaren-Mercedes se logren avances importantes en los próximos dos años", señala una declaración en la página web de la escudería.

Force India fue el último equipo, sin tomar en cuenta a Honda que según los medios está cerca de una solución, que presentó su nuevo coche para la temporada que comenzará el 29 de marzo de Australia.

"Estaríamos muy satisfechos si pudiésemos entrar en los puntos con regularidad", dijo el año pasado el propietario del equipo, el multimillonario indio Vijay Mallya, al firmar el acuerdo de cooperación con McLaren-Mercedes.

Por las victorias se comenzará a pelear en 2010, señaló.

Un año después, se correrá por primera vez en la India un Gran Premio de Fórmula 1.

Fuente: abc.es


Video relacionado: Fórmula 1: Presentación del coche de Force India


Una visión más de lo que dicen los números.

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No dejarían que Honda "desaparezca" de la Fórmula 1

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Fórmula 1: ¿Honda salvada por Ecclestones al final?

Han pasado 84 días desde que Honda anunció su retiro.

Pareciera que Ross Brawn ha sido el artífice de "unir los cabos" para que el equipo no sea deglutido por la crisis financiera internacional.

Financiamiento: Honda, Ecclestone y patrocinadores.

Chasis: Construido por Honda.

Motor: Podría ser un Mercedes.

Nombre y colores: No dados a conocer todavía.

Ensayos privados: La primera semana en el circuito de Silverstone.

Ensayos públicos: En Barcelona a partir del 9 de marzo.

Pilotos: Jenson Button confirmado. Barrichello y Bruno Senna disputarían el otro asiento.


Video relacionado: Ecclestone no dejaría "desvanecerse" a Honda


La mayoría de los medios citan al diario inglés Times como fuente de la noticia.

Reproducimos el informe de "La Sexta".

"Ecclestone salva a Honda"

"La escudería japonesa participará en el campeonato Fórmula 1 de 2009 con el inglés Jenson Button como piloto principal, según asegura hoy en exclusiva el diario británico 'The Times'."

"Según informa el rotativo, fuentes cercanas al equipo nipón confirmaron anoche que se ha llegado a un acuerdo para seguir adelante y que el equipo llevará a cabo un test con su nuevo coche en el circuito de Silverstone el próximo jueves, en lo que será la primera toma de contacto de los pilotos con el nuevo monoplaza."

"La gestiones del retorno de Honda han sido lideradas por el jefe del equipo y ex director técnico de Ferrari, Ross Brawn, y la escudería, según añade The Times, será financiada por una combinación de dinero de Honda y fondos proporcionados por el patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, el titular de los derechos comerciales de este deporte y diversos patrocinadores. "

"Aún se desconoce bajo qué nombre funcionará el equipo, pero lo que si está claro, según el rotativo británico, es que el nuevo monoplaza contará con un chasis diseñado por la escudería japonesa e impulsado por un motor Mercedes, por lo que el nuevo Honda sería una especie de híbrido que podría tardar algún tiempo en conseguir una identidad propia."

"El diario inglés desvela que la próxima semana, en Silverstone, el nuevo coche rodará con colores neutros y que será en las pruebas de Barcelona, últimos test oficiales para todos los equipos antes de que de comienzo el Mundial el próximo 29 de marzo en Melbourne (Australia) cuando Honda muestre públicamente el diseño de su nuevo monoplaza."

"Lo que todavía no está decidido, según The Times, es el nombre del piloto que ocupará el segundo asiento de la escudería asiática, y es que, según el diario, la dirección del equipo se debate entre dos candidatos, ambos brasileños, el ex compañero de Button durante las últimas tres temporadas, Rubens Barrichello, o el novato Bruno Senna, de 25 años, sobrino del tres veces campeón del Mundo, Ayrton Senna."


Una visión más de lo que dicen los números.

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viernes, 27 de febrero de 2009

Bridgestone: Cambios para los cinco primeros GP F1 2009

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Neumáticos para las cinco primeras carreras de Fórmula 1:

Ya que en la temporada 2009 se vuelve a los neumáticos lisos, y dado la ausencia de ranuras, se distinguirá el compuesto más blando con una línea verde pintada en el lateral, como se muestra en la foto a continuación.

Los bólidos deberán usar obligatoriamente los dos compuestos suministados durante un GP, como ya se instauró desde 2007.

Uno es del tipo blando, que ofrece más adherencia, pero se degrada rápidamente y el otro es más duro, por lo cuál tiene mayor duración pero menos adherencia.




Primeras carreras y los tipos de neumáticos que usarían


1º GP Australia, 29/03/2009
5303 m, 16 curvas

Superblando y Medio


2º GP Malasia, 05/01/2009
5343 m, 15 curvas

Blando y Duro


3º GP China, 19/04/2009
5451 m, 16 curvas

Súperblando y Medio


4º Bahrein, 26/04/2009
5412 m, 15 curvas

Súperblando y Medio


España, 10/05/2009
4627 m, 13 curvas

Blando y Duro



Modificación de criterios


Hasta ahora Bridgestone suministraba tipos consecutivos de los cuatro que produce:
  • Duro,
  • medio,
  • blando y
  • superblando
Es decir superblando-blando, blando-medio, medio-duro.

Como ya se ha mostrado en la lista de los primeros GP, este criterio se ve modificado al ser las duplas no consecutivas, al menos durante las primeras carreras:



GP 2009
Tipo Neumáticos
SuperblandoBlandoMedioDuro
1º Australia
3º China
4º Bahrein

Superblando



Medio

2º Malasia
5º Barcelona

Blando
Duro


Veremos pintado con un círculo verde externo a los neumáticos que aquí señalamos con letras en color verde para relacionarlos.

Para lluvia Bridgestone continuará suministrando neumáticos para mojado y condiciones extremas.


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jueves, 26 de febrero de 2009

Cancelacion Encuestas Bourdais y Sato

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Los destinos de Bourdais y Sato se definieron en el univierso de la F1

Independientemente de los motivos o razones, que nunca la sabremos o se conocerán con el tiempo, respecto de las decisiones de los ejecutivos de Toro Rosso en vistas a la temporada, esta encuesta cumplió su ciclo.

Los votantes se inclinaban por Sato como compañero del joven Buemi, brindándole un 60% de sus votos.

Bourdais quedaba fuera de Toro Rosso, según la opinión de los votantes, por un 57%.


Las expectativas de los lectores no se cumplieron.


Les dejo aquí las encuestas que llegaron a su fin.



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