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martes, 3 de marzo de 2009

Fórmula 1 Jerez: 2/3/9 día 2 de 5. Glock primero. LLuvia

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La lluvia afecta el segundo día de entrenamientos en Jerez

Continúan en su segunda jornada en Jerez lo mismos 8 equipos y 8 pilotos que comenzaron ayer. La sesión estuvo pasada por agua desde primera hora.

Pero hoy tomaron contacto con la pista sólo 7 vehículos, ya que Ferrari no salió esperando que las condiciones del tiempo mejoren en lo sucesivo.


Tiempos no oficiales del lunes 2/3/9 en Jerez


Pos Tiempo Vueltas Piloto Equipo

1º 1:30,979 089 Glock Toyota
2º 1:31,327 070 Kubica BMW-Sauber
3º 1:21,451 114 Rosberg Williams
4º 1:31:547 054 Fisichella Force India
5º 1:32,220 102 Vettel Red Bull
6º 1:33,371 091 Kovalainen McLaren
7º 1:33,476 066 Piquet Renault
8º S/tiempo 000 Massa Ferrari


Los equipos


Toyota

Glock fue el más rápido en agua con su Toyota, marcando un tiempo de 1'30"979.

Como incidencias de la sesión se contabilizaron tres a cargo del Toyota de Glock. Se salió a la grava a final de la recta principal.


BMW-Sauber

A cuatro décimas de Glock se ubicó Kubica, quién marcó un crono de 1:31,327.

Robert fue el único que rodó cerca del alemán en 1:31.

BMW centró sus trabajos en la puesta a punto de la unidad, incluyendo pruebas con una alarma eléctrica falsa, activada por agua, que provocó que el coche se parase en pista una vez. Su parada en la 'chicane' por ese fallo mecánico fue una de las incidencias del día.


Williams

El alemán Nico Rosberg marcó el tercer mejor registro del día con su Williams, 1'31"451

El Williams dejó buenas sensaciones y destacó por unas aletas laterales en su nuevo monoplaza.

El equipo dice que son legales, que no aportan mayor carga aerodinámica y el resto de escuderías acabará por usar.

Nico quiere dar el salto de calidad esta temporada y ya ha advertido que si Wiliams no le ayuda se buscará un futuro mejor.



Force India

Giancarlo Fisichella al volante del nuevo Force India, 1"31"547, se ubicó cuarto.

Fisichella en unas última vueltas muy rápidas consiguió bajar su mejor registro hasta los 1:31, aunque no se movió en esos tiempos con anterioridad. El italiano sacó el máximo rendimiento a su Force India.

La escudería india probó sin KERS y ya ha anunciado que no lo instalará hasta el GP de España.


Red Bull

Sebastian Vettel, se posicionó quinto, con un tiempo de 1:32,220.

El Red Bull de Vettel tuvo una parada en pistay hoy no se mostró especialmente ràpido.



McLaren

Kovalainen sexto con una marca de 1:33,371. Heikki no rindió muy bien sobre mojado.

El McLaren del finlandés ya portó el alerón de 2009, que no había traído en la anterior visita a Jerez.

Realizó tandas más largas, comenzando por nueve hasta quince giros. La semana anterior, también en Jerez, no pasaba de las cinco.


Renault

Nelson Piquet completa nuevamente el listado.

El brasilero habría realizado un tiempo de 1:33,476, sólo una décima más lento que el McLaren.



Ferrari

Massa no probó bajo lluvia.

La escudería italiana habría tenido previsto evaluar los neumáticos para 2010, como ya lo hizo McLaren el pasado domingo, pero desistió de estas actividades quedándose en el box a causa de la lluvia reinante.



Una visión más de lo que dicen los números.

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Fórmula 1 Jerez: 1/3/9 día 1 de 5 Vettel en punta

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Primer día de la cuenta regresiva hacia Australia

Comenzaron otros cinco días cruciales de pretemporada, 8 equipos y ocho pilotos.

El buen clima acompañó durante la mañana pero luego cayo alguna llovizna.

La pista mojada y la presión de que se acaba el tiempo de entrenamientos hizo que los pilotos buscaran algunos límites y se sucedieron despites y roturas que provocaron cinco banderas rojas.


Tiempos no oficiales del domingo 1/3/9 en Jerez

Pos Tiempo Vueltas Piloto Equipo

1º 1:19,055 087 Vettel Red Bull
2º 1:20,330 063 Massa Ferrari
3º 1:20,699 079 Kobayashi Toyota
4º 1:21,292 071 Rosberg Williams
5º 1:21,292 047 Kubica BMW-Sauber
6º 1:21:584 031 Fisichella Force India
7º 1:21,831 094 de La Rosa McLaren
8º 1:22,011 052 Piquet Renault


Red Bull

Vettel consiguió el mejor tiempo en la primera jornada de los entrenamientos. Le sacó más de un segundo a Felipe Massa.

El alemán hizo tandas cortas y simulaciones de vueltas de clasificación.

Se estima que el excelente tiempo logrado lo hizo con bastante menos carga que el Ferrari.

El alemán marcó un excelente tiempo de 1:19,055, más de medio segundo más rápido que el tiempo logrado por Lewis Hamilton el viernes 13 de febrero pasado, que fue de 1:19,632 en este mismo circuito.

Vettel: 1:19,055
Diferencia: + 0,577
Hamilton: 1:19,632

Un tiempo que habría sido conseguido con una carga de combustible similar a la que uso Lewis, pero con pista en peores condiciones.

El 13/02/9 se alcanzaron los 37ºC en pista frente a los 22ºC de hoy 1/3/9.

A esto hay que sumarle el alerón trasero configuración 2008 que fue instalado enel MP4-24 ese viernes.

Artículo relacionado: Jerez día 5 de 5: Alonso al frente todo el día, Hamilton sale liviano y lo supera

El Red Bull habría tenido problemas mecánicos pese a su buen y veloz rendimiento.


Ferrari

Massa hizo tandas cortas y medias, rodando casi siempre en 1:20 o menos, registros similares a los conseguidos por Alonso en este mismo trazado, lo que da idea de la igualdad que está brindando la nueva reglamentación.

Massa cometió un error en la curva de Sito Pons que le hizo acabar fuera de pista, causó la primera bandera roja.

Ferrari centró sus trabajos en buscar los mejores reglajes para el F60 y evaluar su fiabilidad.


Toyota

El piloto de pruebas de Toyota Kamui Kobayashi se ubicó tercero, a casi cuatro décimas de Ferrari.

Toyota parece ir rápido pero sus tandas han sido más lentas que las anteriores, ya que han estado en 1:23-1:24.

El equipo japonés habría probado aspectos de fiabilidad y configuración a la espera de sus pilotos titulares.


Williams

Rosberg, un par de horas más tarde que Massa, no pudo controlar su coche al final de la recta.

Una tímida lluvia habría hecho acto de presencia y mojaba el asfalto lo suficiente para que los neumáticos lisos del Williams patinaran.

Nico habría realizado tandas de 1:21-1:22, que han sido rápidas y similares a las de Vettel.


BMW-Sauber

El polaco Robert Kubica, habría lamentado no haber podido completar más kilómetros tras verse la sesión afectada por numerosas banderas rojas, quedando quinto.

Pero dentro de lo poco que habría hecho, ha sido muy rápido.


Force India

La novedad fue el equipo Force India, que estrenó el VJM02.

Fisichella fue el encargado de pilotarlo, quedando por delante de Pedro de la Rosa y Nelson Piquet.


McLaren

Pedro de la Rosa fue el piloto que más vueltas completo, 94 giros. En tiempos se ubicó penúltimo. El equipo se habría centrado en la prueba de neumáticos.

Lo que parecía ser un andar lento pero sin problemas de fiabilidad, se vió frustrado a unos 25 minutos antes del final de la sesion, donde el MP4.24 tuvo problemas y se paró.


Renault

Piquet experimentó pareciera el rol neto de "probador" y padeció problemas de fiabilidad en su coche dado que el coche se detuvo en una ocasión, siendo sus tiempos los últimos de la lista.



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