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No peligraría la vida de Mark Webber
Mark Alan Webber, piloto australiano, que intregra la plantilla de uno de los equipos de Dietrich Mateschitz, el Red Bull Racing, ha sido atropellado por un automovilista mientras competía en su propia carrera con fines benéficos denominada "Mark Webber Pure Tasmania Challenge", que comenzó a celebrarse en el 2003.
La prueba consiste en un desafío de 250 kilómetros que incluye las especialidades de mountain bike, kajak y trekking y se desarrolla durante cinco días.
Era el penúltimo día de competencias cuando sucedió el accidente cerca de Port Arthur entre Mark que iba en bicicleta y un vehículo todo terreno al sureste de la isla de Tasmania.
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"Sufrió heridas graves, aunque su vida no corre peligro. Fue atendido allí mismo por paramédicos del evento antes de que fuese llevado en helicóptero al Hospital Royal Hobart. El conductor del vehículo no resultó herido, pero no se conocen más detalles sobre él. La competencia se efectuó en carreteras públicas y se desconocía si la etapa disputada en esa carretera estaba acordonada específicamente para la prueba." , fue lo expresado por el sargento de la policía de Tasmania Jon Ford al respecto, según "Público.es" y "Perunotas.com".
Las fuentes médicas del hospital de Hobart en Australia dieron a conocer, que "lo más probable es que al piloto haya que insertarle un clavo en la pierna y que deba pasar tres o cuatro días internado en el hospital", se lee en "20minutos.es"
"Mark está animado. Los paramédicos del evento le atendieron rápidamente y recibió un gran tratamiento en el lugar del accidente antes de ser trasladado al hospital. Hablé con él justo antes de la operación y está de buen humor, y es muy filosófico y está centrado en sus objetivos, como es Mark generalmente. Ya está hablando del programa de rehabilitación y cómo debe transcurrir el desafío", comentó Geoff Donohue, director de la carrera, a la agencia Associated Press.
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Consecuencias
Además de las dolorosas consecuencias personales, esto lo deja a Mark fuera de las prácticas de inviernos y queda en duda su participación al inicio de la temporada de 2009, que dependerá de su evolución.Hay cuatro meses aproximadamente por delante para el primer evento que es el 29/03/2009, el GP de Australia.
El antecedente que me viene a la memoria corresponde a MIchael Schumacher. En 11/7/1999 se accidentó en el GP de Bran Bretaña, colisionando de frente contra los guardrail por problemas de frenos a unos 200 km/h estimados. Retornó el 17/10/1999 en el GP de Malasia, donde se ubicó segundo.
Transcurrieron 3 meses y 6 días hasta que estuvo nuevamente al volante.
Sus varias fracturas de pierna fueron tratadas de un "modo no convencial" para facilitar la posterior rehabilitación.
Esperemos que la ciencia tenga iguales o mejores soluciones luego de casi una década entre ambos accidentes para verlo a Webber nuevamente en las pistas.
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EXCELENTE,si mas no,por difundir este accidente y ayudar,en todo lo posible con ello,al respeto y cuidado hacia los demas usuarios de una via pública.
ResponderEliminarVamos al tema.Como víctima de accidente similar puedo afirmar que el restablecimiento y seguida recuperación a niveles competitivos 100% no se alcanzan en cuatro meses ni en seis.(Cuatro dices tú y seis he leído en algun sitio).
Del octavo mes en adelante a pesar del material implantado en las fracturas es cuando empiezas a tener plena confianza y olvidarte del hándicap que ello representa.Quiero pensar que en la distancia en el tiempo la ciencia haya evolucionado favorablemente y Webber sea acreedor de sus logros.
Hola Kosmikos:
ResponderEliminarLo corregí en la nota.
Lo que quise decir es que hay 4 meses para el inicio de la temporada 2009.
Por eso, coloco al principio que está en duda su presencia en la parrilla en esa fecha.
Schumacher, no sé como hizo, sé que a él no le pusieron yeso, usaron otro sistema, para acortar los tiempos de rehabilitación.
Tomando en cuenta lo que dices, y ...., 4 meses no le alcanza, necesitaría el DOBLE, 8 meses.
Vaya que "mala pata", justo que esperaba verlo "levantar" a Mark, ahora que todos empiezan de "cero" con la nueva reglamentación.
Espero que pueda recuperarse al 100% y cuántos antes.
Gracias Kosmicos y lamento que hayas sufrido el accidente que mencionas.
Un abrazo:
R.Mario
Gracias de nada amigo somos colegas y debemos colaborar.Me he dado cuenta que Urraca(vaya con el nombrecito)se ha añadido.FELICIDADES a ambos!!.
ResponderEliminarEn cuanto al accidente forma parte del pasado,de la historia ya.Pero no por ello debemos de perder sensibilidad hacia los mismos.
Correspondo a tu abrazo.
J.Alemany
HOla Kosmikos:
ResponderEliminarPOr favor, me interesa, si puedes y si quieres, dado que ha sido un etapa traumática, como fue el accidente y como te afectó y en consecuencia en que consistió la terapiea.
¿Te pusieron yeso?
Creo que tu le haces a los motos ¿no¿?.
¿Estabas compitiendo en ese momento?
Y hacemos una nota sobre ti, un caso similiar, ya que todo "te consta" dolorosanmente.
Espero tu contestación, por favor.
Saludos:
R.Mario
También es mala suerte, pasear en bicicleta por Tasmania y tropezarse con el "diablo".
ResponderEliminarSeguro que el pobre diablo no tenía hueco suficiente en la carretera y no le quedó otra que invadir el carril contrario.
Luego dicen que la velocidad es peligrosa.