No dejarían que Honda "desaparezca" de la Fórmula 1

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Fórmula 1: ¿Honda salvada por Ecclestones al final?

Han pasado 84 días desde que Honda anunció su retiro.

Pareciera que Ross Brawn ha sido el artífice de "unir los cabos" para que el equipo no sea deglutido por la crisis financiera internacional.

Financiamiento: Honda, Ecclestone y patrocinadores.

Chasis: Construido por Honda.

Motor: Podría ser un Mercedes.

Nombre y colores: No dados a conocer todavía.

Ensayos privados: La primera semana en el circuito de Silverstone.

Ensayos públicos: En Barcelona a partir del 9 de marzo.

Pilotos: Jenson Button confirmado. Barrichello y Bruno Senna disputarían el otro asiento.


Video relacionado: Ecclestone no dejaría "desvanecerse" a Honda


La mayoría de los medios citan al diario inglés Times como fuente de la noticia.

Reproducimos el informe de "La Sexta".

"Ecclestone salva a Honda"

"La escudería japonesa participará en el campeonato Fórmula 1 de 2009 con el inglés Jenson Button como piloto principal, según asegura hoy en exclusiva el diario británico 'The Times'."

"Según informa el rotativo, fuentes cercanas al equipo nipón confirmaron anoche que se ha llegado a un acuerdo para seguir adelante y que el equipo llevará a cabo un test con su nuevo coche en el circuito de Silverstone el próximo jueves, en lo que será la primera toma de contacto de los pilotos con el nuevo monoplaza."

"La gestiones del retorno de Honda han sido lideradas por el jefe del equipo y ex director técnico de Ferrari, Ross Brawn, y la escudería, según añade The Times, será financiada por una combinación de dinero de Honda y fondos proporcionados por el patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, el titular de los derechos comerciales de este deporte y diversos patrocinadores. "

"Aún se desconoce bajo qué nombre funcionará el equipo, pero lo que si está claro, según el rotativo británico, es que el nuevo monoplaza contará con un chasis diseñado por la escudería japonesa e impulsado por un motor Mercedes, por lo que el nuevo Honda sería una especie de híbrido que podría tardar algún tiempo en conseguir una identidad propia."

"El diario inglés desvela que la próxima semana, en Silverstone, el nuevo coche rodará con colores neutros y que será en las pruebas de Barcelona, últimos test oficiales para todos los equipos antes de que de comienzo el Mundial el próximo 29 de marzo en Melbourne (Australia) cuando Honda muestre públicamente el diseño de su nuevo monoplaza."

"Lo que todavía no está decidido, según The Times, es el nombre del piloto que ocupará el segundo asiento de la escudería asiática, y es que, según el diario, la dirección del equipo se debate entre dos candidatos, ambos brasileños, el ex compañero de Button durante las últimas tres temporadas, Rubens Barrichello, o el novato Bruno Senna, de 25 años, sobrino del tres veces campeón del Mundo, Ayrton Senna."

Una visión más de lo que dicen los números.

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Honda-Slim: "Que la inocencia nos valga"

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Indice Dic 2008


La desmentida

Ayer en este mundo globalizado, debe de haber dado vuelta al planeta la noticia "lanzada" por "La Stampa" de que Carlos Slim, uno de los hombres más ricos del mundo, segundo o tercero en este orden económico, había adquirido el equipo Honda de F1.


"Que la inocencia nos valga"

Viene bien con la fecha, 28 de diciembre, que se desmienta tal adquisición.

Ciudad de México publica que: "... según su propio hijo, Carlos Slim Domit, el empresario mexicano Carlos Slim Helú no ha comprado la escudería japonesa Honda de Fómula 1, como publicó ayer el diario italiano "La Stampa"."

La propia empresa Telmex lanzó un comunicado: "Telmex informa que el Ing. Carlos Slim Helú no ha adquirido ni tiene ninguna negociación para dicho fin con el equipo Honda de Fórmula 1, por lo que toda la información relacionada sobre este tema carece de fundamento y es completamente falsa".


El tiempo pasa

El valor del equipo de F1 de Honda es inferior al monto de sus deudas.

A medida que se dilata la venta, su valor va decreciendo, no así las deudas.

Habría que seguir cruzando los dedos, tal como lo estararían haciendo Ross Brawn y Nick Fry, principalmente ya que peligra su fuente de trabajo.

David Richards vuelve a ser puesto por los medios, en la cabecera de la lista de posibles compradores. Está buscando "dinero fresco" por Arabia.

Se acaba el año "y el pescado sin vender".

¿Que pensará hacer Takeo Fukui, el presidente de Honda, que les dió plazo hasta Navidad a Brawn y Fry?


Una visión más de lo que dicen los números.

Artículos relacionados:

• Honda: El esperado "salvador" de una misión imposible de 20 días
• Honda: "El Adios" comunicado por Takeo Fukui.

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Honda: El esperado "salvador" de una misión imposible de 20 días

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El favorecido

El magnate mexicano, segundo hombre más rico del mundo, Carlos Slim sería el “salvador” de Honda.

La noticia no es oficial todavía.

Foto: Takeo Fukui (izq), presidente de Honda y Carlos Slim (der), titular de Telmex

El precio de compra fue establecido por Honda simbólicamente en un dólar.

El comprador tendría que cubrir los gastos de mantenimiento del equipo, las instalaciones yel personal. Tendría que hacer frente a la próxima temporada de F1 y probablemente las temporadas de 2010 y 2011 también.

En los Estados Unidos Slim patrocina el equipo Ganassi Racing,

Slim es dueño de TELMEX, compañía telefónica que cubre el 73 por ciento de las telecomunicaciones en América Latina.

El nuevo titular es suficientemente rico para sufragar los gastos de Honda, sus actividades representan el 5 por ciento del PBI mexicano.

Además de TELMEX es propietario de bancos, cadenas de restaurantes, plantaciones de tabaco y de tecnología de la información, además del 3 por ciento de las acciones de Apple.


Los que quedaron por el camino

Richards no habría convenció sobre su actual capacidad de disponer de efectivo. Estaba buscando accionistas en los países árabes.

Mallya, de Force India, habría sido un candidato no deseado en Brackley. El temor era que su único interés fuese ganar la tecnología de Honda y no dar la continuidad deseada al equipo.

También estuvieron en la lista un fondo suizo y la compañía de envíos griega Achilleas Kallakis.


Los pilotos

Los pilotos serían Jenson Button y el novato Bruno Senna que sustituiría a Rubens Barrichello.

Senna está patrocinado por Embratel, una empresa del grupo TELMEX


El monoposto 2009

El auto estaría casi listo, las pruebas habrían dado resultados positivos y el trabajo sobre el KERS también estaría muy avanzado.


Fuente: Diario la Stampa 27/12/2008.

Una visión más de lo que dicen los números.

Artículo relacionado: Honda: "El Adios" comunicado por Takeo Fukui.

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F1 2009: Honda, la oportunidad "única" y sus interesados

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16/12/2008, hora local 08:51

La F1: Una tentanción al alcance de la mano

Según lo que se puede leer en "as.com" que a su vez cita a la publicación belga Autosportnieuws, el grupo frances PSA, creado en 1976 cuando Peugeot absorvió a Citroën, estaría interesado en la adquisición del equipo Honda Rancing.

Según Bernie Ecclestone: "Hemos recortado el número a tres firmes compradores".

Por un lado David Richards, dueño de Prodrive, que ya sonó como equipo "B" de McLaren, pero no puedo cerrar su intención para 2008.

Por otro lado , la escudería ART Grand Prix (GP2) que es propiedad de Nicolas Todt, hijo de Jean y mánager de Felipe Massa.

Y finalmente la mencionda PSA (Citroën - Peugeot).


Pareciera que la reciente aprobada reducción de costos, ha tentando a algunos, que se han puesto en contacto con Honda para ver las posibilidades de adquisición del equipo.

Los ejecutivos japoneses ofrecerían el equipo por un precio simbólico de un euro, pero el adquirente debería compremeterse y ser capaz de mantener los colores de la empresa bien altos.


Ventajas conque cuenta PSA.

Continúa el artículo: "Actualmente es el segundo grupo europeo por detrás de los alemanes de Volkswagen."

"El fabricante francés, alejado de la crisis mundial que afecta a toda la industria automovilística, cuenta además con otra ventaja ya que el gobierno francés tiene previsto ayudar económicamente al sector de la automoción, siempre y cuando Renault y PSA (Peugeot-Citroën) se comprometan a limitar los despidos y los cierres de fábricas."

Pilotos 2009

Seguimos leyendo: "Como pilotos para 2009, aunque parezca prematuro, parece estar todo cerrado. Serían Jenson Button, al que le restaban tres años de contrato con Honda, y un piloto francés que, casi con total seguridad, sería Sebastien Bourdais a quien el nipón Takuma Sato está muy cerca de arrebatarle su asiento en Toro Rosso."

Habrá que dar tiempo al tiempo.

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