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Los eventos que contradecirían las declaraciones de Hamilton y McLaren
La FIA habría manifestado que los comisarios se sienten “realmente engañados por Hamilton y McLaren” ya que penalizaron sin razón a Jarno Trulli.
Lo comisarios Olafur Gudmundsson y Steve Chopping actuaron en el GP de Australia pasado y lo harán también en el GP de Malasia.
A ellos se ha unido el comisario local Surinder Thatthi, quienes convocaron a primera hora de la tarde del 1/4 a los pilotos y responsables de los equipos.
Habría dos elementos que habrían producido un vuelco en la decisión de los comisarios y serían las evidencias que han permitido reabrir el caso.
a) Una entrevista a los medios de comunicación en la que Hamilton admite que el equipo le dio la orden de que dejara adelantar a Trulli.
b) La transmisión de radio con la orden explicita de que dejara adelantar a Trulli.
La transmisión de radio
La FIA ha dado a conocer los términos de la comunicación que Lewis Hamilton mantuvo con su equipo por radio.
A coontinuación la traducción de la conversación mencionada, prueba definitiva que dejó mal parado a McLaren y Lewis Hamilton:
Lewis Hamilton (LH): “El Toyota (de Trulli) se ha salido en la segunda curva, ¿esto está bien?
Equipo(EQ): Entendido, Lewis. Vamos a confirmar y entramos encontacto.
LH: (Trulli) Se ha salido de la pista. Ha entrado muy abierto.
Nota: Es correcta la apreciación de LH. Ver segundos 0,07 a 0,11 del video que se ubica al final.
EQ: Lewis, tienes que dejar pasar al Toyota, tienes que dejar pasar al Toyota ahora.
LH: OK.
LH: Ha reducido su marcha delante de mí.
Nota: Apreciación correcta de LH.
EQ: OK, Lewis. Sigue adelante por el momento, sigue adelante, luego seguimos hablando. Ahora estamos hablando con Charlie (Charlie Whiting, director de carrera).
LH: Ya le he dejado pasar.
Nota: Ver el hecho den los segundos 0,12 a 0,15 del video mencionado.
EQ: OK, Lewis. Eso está bien. Eso está bien.Mantenga la posición. Mantenga la posición.
LH: Decidle a Charlie que ya me ha pasado. Acabo de dejarle pasar.
EQ: Entiendo Lewis. Estamos comprobando. Ahora podemos ir a la G de color amarillo 5, amarillo Golf 5 (indicación técnica).
LH: No tenía que haberlo dejado pasar, tenía que haber mantenido esa posición, (Trulli) ha cometido un error.
Nota: Correcta apreciación de LH
EQ: Sí, entendemos Lewis. Vamos a hacerlo sólo por el reglamento. Estamos comprobándolo con Charlie. Estás en la P4, manten la posición y sigue pegado.
EQ: Ok Lewis, tu KERS está cargado, tu KERS está totalmente cargado. Puedes volver a F2 negro, negro foxtrot 2 (indicación técnica).
LH: ¿Hay noticias de Charlie? ¿Puedo adelantar de nuevo o no?
Equipo: Todavía estoy esperando una respuesta Lewis, espera.
EQ: Lewis, trabaja los frenos delanteros, por favor, los frenos delanteros están fríos.
EQ: Si puedes utilizar el KERS estaría bien, si vas a utilizar el KERS, hazlo ahora.
EQ: OK, Lewis, esta es la última vuelta de la carrera. Al final de la vuelta el coche de seguridad entrará. Llega a la línea de meta, sin adelantar, sin adelantar. Seguimos esperando por lo de Trulli, pero manten la posición.
Como se puede apreciar la orden de dejarlo pasar fue dada y reiterado su cumplimiento y que se mantenga en la cuarta posición.
Evidentemente Trulli lo adelantó debido a que Hamilton frenó para que ello ocurriera.
Trulli declarón en su momento: Pensé que tenía algún problema”, referido a la maniobra realizada por Hamilton.“Así que le superé porque no podía hacer otra cosa”.
Ver en el video desde el segundo 0,07 al 0,15, donde se imprime la filmación de un aficionado.
..
Ahora las cosas cierran.
Se ha hecho justicia.
Esperemos que la FIA sigua por estos carrilles, revalorizando la honestidad de las declaraciones y el principio de buena fe que debemos mantener todas las personas al escuchar y al hablar. Es BASICO.
Ahora se le vendría una reacción brava a Lewis Hamilton y Mc Laren, por parte de la FIA.
Jarno Trulli recupera el tercer puesto y puntos logrado en Australia y Toyota también.
Inicialmente al piloto italiano, por haber superado al McLaren de Hamilton cuando estaba el coche de seguridad en pista, le habían sancionado con 25 segundos de recargo en el tiempo de carrera.
Declaró Trulli:
"Estoy contento porque sólo quería un poco de justicia, y se ha hecho" ... "estoy contento por mí mismo, por el equipo y tengo que dar gracias a la FIA ya que no sucede muy a menudo que reconsidere algo".
Lean bien, que realmente no recuerdo que la FIA haya reconsiderado una decisión que estaba firme de esta forma, en años.
Continúo:
"... debe haber sido muy duro para ellos, pero era de sentido común el comprender realmente lo que estaba pasando. Siempre he sido honesto y eso ha dado sus frutos"
... "Creo que la FIA ha sido suficientemente inteligente como para comprender la situación. Estaban muy ocupados al final de la carrera, con tantos accidentes y ahora había más pruebas para entender el caso"
... "no sé qué les hizo cambiar de opinión"
... "Estoy contento porque tengo mi posición, la que logré en la pista"
... "Nunca he mentido, siempre he sido honesto en mis declaraciones y nunca he cambiado".
Hamilton y McLaren han sido DESCALIFICADOS del GP de Australia, el motivo sería haber realizado declaraciones "engañosas". En consecuencia pierden piloto y escudería sus puntos, quedando en "cero" ambos.
Un final justo y adecuado a la realidad, un final feliz.
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