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sábado, 21 de marzo de 2009

Pretemporda 2009: BMW es el que más kilometros recorrió

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Indice Mar 2009
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Pretemporada 2009 equipo por equipo

Tomando el kilometraje recorrido por cada piloto, armamos lo que cada equipo hizo durante la temporada 2009 recién finalizada.

De los diez equipos que componen la parrilla de inscriptos que largarán dentro de una semana en Australia, luego de sus entrenamientos en distintos circuitos vemos el siguiente orden de mayor a menor.

Debe aclararse que hay algunos días en que las escuderías no han dado a conocer sus tiempos y giros, así que este dato es aproximado, pese a que se han tomado el resto de las actividades.


Franja 9000-10.000 Km

El líder es BMW.

Franja 8000-9000 Km

Se ubican Toyota, Ferrari y Williams en ese orden.

Franja 7000-8000

Unicamente se registra a McLaren.

Franja 6000-7000

Se grafica a Renault que por poco no supera los 7000 KM.

Franja 5000-6000

No encontramos a ningún equipo.

Franja 4000-5000

Figura unicamente Red Bull

Franja 3000-4000

El dibujo muestra a Brawn y Force India.

Franja 2000-3000

Cierra la lista Toro Rosso.


Gráfica



Los mismos datos en un gráfico de tortas


A los fines de ser lo más ilustrativos posibles, se dá otra visión de la misma situación.

En esta otra forma de graficar, en sentido horario vamos a encontrar ordenados los datos de mayor a menor, en relación a los kilómetros recorridos y su porcentaje con respecto a la sumatoria total de todos los equipos que resultó en la cifra de 62.013,309 kilómetros de entrenamientos.

Ubiquen a BMW, el líder y lean hacia abajo y girando hasta completar la vuelta.


Lista por equipos

Les mostramos la lista base de la cuál se obtuvieron estas gráficas.



Podemos apreciar en la cuarta y quinta columna las diferencias con respecto al primero y al equipo anterior respectivamente.

Por ejemplo Renault tiene -2.774,318 Km recorridos menos que BMW y apenas -485,552 menos que el anterior McLaren.


Artículos relacionados:


Una visión más de lo que dicen los números.

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Pretemporada 2009: Alonso y Massa se ubican como los pilotos con mayor kilometraje recorrido

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Alonso por menos de 58 Km queda segundo detrás de Massa

Como muestra la barra de gráficas, Fernando se ubica como el segundo piloto que más Km ha recorrido en los entrenamientos.

Massa logró hace la mayor distancia, superando apenas por 57, 708 Km, un mínimo de 1 por ciento y fracción más, con respecto a la distancia total que recorrió Massa, que es de 4695, 882 Km.

Podría considerarse un empate por ser tan similares las cifras.

Es evidente que el desarrollo del R=29 recayó enmayor medida en Fernando Alonso, siendo el trabajo en e F60 más compartido entre Massa y Raikkonen.



Detalle Gráfica de barras


Franja 4500-5000 Km

Se ubican Massa y Alonso.


Franja 4000-4500 Km


Encontramos a Heidfeld, Rosberg y Trulli.

Franja 3500-4000 Km

Están Glock, Kubica y Raikkonen.

Franja 3000-3500 Km

Registramos a Hamilton, Nakajima y Kovalainen.

Franja 2500-3000

Se enmarca Webber unicamente.

Franja 2000-2500

Encontramos solamente a Piquet.

Franja 1500-2000

Barrichello, Vettel, Sutil y Button son los que figuran.

Franja 1000-1500

Leemos los apellidos de Fisichella y Klien (probador).

Franja 500-1000

Buemi, de la Rosa (probador), Hulkemberg (probador) y Kobayashi (probador), son los que se anotan.


Gráfica de barras



Para ver en forma desmenuzada el kilometraje recorrido se agrega una lista con los datos a tres decimales.

En la última columna, se muestran las diferencias en Km del resto de los pilotos al primero, Massa. Allí se puede ver la ínfima diferencia entre los dos primeros.

Todos los pilotos en total han recorrido 62.013,309 Km al menos, cifra que debe ser en realidad un poco mayor, tomando en cuenta que hubo entrenamientos a puertas cerradas, donde las escuderías guardaron secreto para la prensa, pero deben informarlos a la FIA por el tope de Km de pretemporada que fue fijado en15.000 para 2009 y con 150 pares de de neumáticos.




Una visión más de lo que dicen los números.

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miércoles, 18 de marzo de 2009

Jerez: Kovalainen supera también el tiempo de Alonso

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Esta vez Kovalainen da la sorpresa superando el tiempo récord de Alonso del 16/3

Cuarta jornada de entrenamientos en Jerez.

Solamente han estado presente los cohces de los equipos Williams y McLaren.

Los pilotos han sido Kazuki Nakajima y Heikki Kovalainen, respectivamente.

El récord del circuito del día 16/3/2009, impuesto por Fernando Alonsode 1:18,343 fue superado por Kovalainen que realizó un sorprendente 1:18,202.

Con temperaturas dentro de los 21ºC y bajo sol con respecto a Hamilton, le bajó casi un segundo al mejor tiempo del campeón, en el mismo circuito.

Pareciera que McLaren se va recuperando de sus males, con la nueva aerodinamia que probaron.

Kazuki fijó su mejor tiempo en 1:20,023, siendo de los dos el que más giros realizó.


Jerez de la Frontera, España.
Tiempos del día miércoles 18/03/2009, Jerez

Tiempos no oficiales

Kovalainen hizo el mejor tiempo y Nakajima fue el que más recorrido realizó.

PosTiempoDif 1ºGirosPilotoEquiposKm
01º1:18,2020,000079
KovalainenMcLaren349,812 (2º)
02º
1:20,023
1,823
103Nakajima
Williams
456,084 (1º)




Una visión más de lo que dicen los números.

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Jerez: Button vuelve a sorprender bajando la barrera del 1:18

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El tiempo récord de Alonso superado por Button

Tercera jornada de entrenamientos en Jerez, donde han rodado los bólidos de los equipos Brawn, Williams, Renault y McLaren.

Los pilotos han sido Button, Rosberg, Piquet y Hamilton.

Excelentes condiciones meteorológicas y del circuito.

El récord del circuito con unidades con configuración 2009 establecido el lunes por Fernando Alonso ha sido pulverizado literalmente por el 1:17,884 que estableció Button a bordo de un Brawn que sigue sorprendiendo por su velocidad y fiabilidad.

En segundo lugar se ubico Rosberg con 1:18,071.

Estos dos pilotos superaron el tiempo de 1:18,343 de Fernando.

Tercero se ubicó Piquet con 1:18,383, apenas superior en 40 milésimas al tiempo del primer piloto de Renault, mejorando el brasileño lo que ha demostrado hasta el momento notablemente.

Por último estuvo nuevamente Hamilton con un tiempo de 1:19,121.

A la tarde Rosberg se estrelló sorprendentemente en la curva 8, siguió de largo y pudo doblar un poco antes de estrellarse contra el muro evitando un choque frontal.

Pareciera ser que la reducción aerodimámica podría ser la causante de falta de adherencia y estabilidad en curvas rápidas. La curva 8, curva rápida donde se levanta algo el pie del acelerador y se continúa, pasó a ser una dificultad con esta nueva configuración, (ver perímetro circuito).

En este mismo lugar le ha sucedido algo parecido a Alonso y a Hamilton, que se salieron casi de la misma manera que Rosberg días anteriores.

Algo para tener en cuenta para la temporada que se avecina, el tema de la falta de adherencia en las curvas rápidas.


Jerez de la Frontera, España.
Tiempos del día martes 17/03/2009, Jerez

Tiempos no oficiales

Button hizo el mejor tiempo y Piquet fue el que más recorrido realizó.

PosTiempoDif 1ºGirosPilotoEquiposKm
01º1:17,8440,000114
ButtonBrawn504,792 (3º)
02º
1:18,071
0,277
066
Rosberg
Williams
292,248 (4º)
03º
1:18,382
0,538
133
Piquet
Renault588,924 (1º)
04º
1:19,1211,277
121
Hamilton
McLaren
535,788 (2º)





Una visión más de lo que dicen los números.

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lunes, 16 de marzo de 2009

Fórmula 1: Alonso hace saltar los cronómetros en Jerez

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Alonso se afirma como líder en Jerez haciendo el mejor tiempo en su fin de pretemporada

Una vez más los Brawn han sorprendido con su velocidad.

Pero más ha sorprendido Fernando al mejorar el tiempo de Barrichello a último momento, que se había mantenido en el primer lugar durante casi toda la jornada.

El piloto español ha demostrado una gran consistencia a bordo de su nuevo Renault a lo largo de todo el día, con unos tiempos que han estado oscilando entre los 1:19 altos y los 1:20 bajos, por lo que no sorprende en absoluto el tiempo conseguido al final de los test.

Alonso, que el domingo perdió la mañana completa tras una salida de pista, decidió en la tarde del lunes hacer una especie de simulacro de calificación que le sirviese como verdadero test previo al GP de Australia,

Hizo las dos últimas vueltas con poca gasolina como si estuviese disputando la 'pole position' y los resultados no han podido ser mejores.

Ha marcado un tiempo espectacular, ha superado a los Brawn GP y se confirma como uno de los principales favoritos para hacerse con el primer Gran Premio de la temporada la próxima semana.

El británico Lewis Hamilton, actual campeón mundial, sólo pudo ser cuarto a más de un segundo de Alonso.

Jerez de la Frontera, España.
Tiempos del día lunes 16/03/2009, Jerez

Tiempos no oficiales

Alonso hizo el mejor tiempo y Rosberg fue el que más recorrido realizó.

PosTiempoDif 1ºGirosPilotoEquiposKm
01º1:18,3430,000099
AlonsoRenault438,372 (2)
02º
1:18,398
0,055
062
Barrichello
Brawn
274,356 (4º)
03º
1:18,892
0,549
012
Button
Brawn053,136 (5º)
04º
1:19,513
1,170
085
Hamilton
McLaren
386,800 (3)
05º
1:19,783
1,440
123
Rosberg
Williams
544,644 (1º)


Alonso sigue siendo el piloto con mayor kilometraje acumulado en la pretemporada.

Estas son sus declaraciones:

"Estoy feliz con la jornada de hoy ya que hemos podido dar más de cien vueltas, que era el objetivo para mi último día de ensayos antes del comienzo del campeonato".

"Ha sido la primera vez que hemos podido rodar en condiciones de verdadero calor y la información obtenida será muy útil para las primeras carreras, que normalmente se disputan con temperaturas muy altas".

"A la vez estoy un poco triste porque ha sido el último día con mi equipo de pruebas, aunque los voy a ver pronto en la fábrica del equipo. Quiero darles las gracias porque su excelente trabajo de este invierno nos permite llegar realmente bien preparados para la nueva temporada. Vamos a Australia sabiendo que hemos sacado el máximo partido del tiempo del que hemos dispuesto".



Una visión más de lo que dicen los números.

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Formula 1: Barrichello vuelva a estar en punta en Jerez

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viernes, 13 de marzo de 2009

Formula 1: Equipo BrawnGP, opinan los rivales

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La sorpresa de Barcelona desde la óptica de los rivales.

Ya se vieron obligados los equipos a "mostrar" sus recursos en vistas de que en poco más de dos semanas comienza la temporada.

En Barcelona estuvieron ya con la configuración 2009 a pleno y concurrieron todas las escuderías.

Está latente la sospecha de que los Brawn no llevaban lastres, quizás como estrategia para captar patrocinadores, ya que si los llevaran no habría equipo que les haga sombra.


Barrichello el hombre record de Barcelona

El jueves, el piloto brasileño completó sin problemas un distancia de carrera incluyendo paradas en boxes y usando los dos compuestos de los neumáticos lisos de Bridgestone.

"Estoy muy satisfecho de que pudiésemos completar otra distancia de carrera y con los kilómetros que conseguimos recorrer ayer".

"Los ejercicios de clasificación también fueron muy valiosos ya que permiten al equipo estar al día y preparados para Melbourne".

"Durante toda la semana el coche ha demostrado que es rápido y fiable".
"Ahora podemos ir a Jerez, para los entrenamientos de la próxima semana, sintiéndonos positivos y satisfechos con los resultados de nuestros primeros tests".


Lo que dicen los principales rivales

Fernando Alonso

"Ferrari, Brawn o BMW son, por ahora, inalcanzables. Hay que pensar que quedar quinto aquí, con sólo un coche por equipo, representa ser décimo en una carrera. Hay tres o cuatro equipos que van un paso por delante de nosotros."

"Aún así no todo será ganar la primera carrera en Melbourne porque el campeonato es muy largo. Se han producido muchos cambios y esta temporada no será una lucha cerrada entre Ferrari y McLaren."

"Que vayan (los Brawn) tan rápidos en los primeros test no es normal. La verdad es que disponen de un coche que Honda empezó a trabajar con él en 2007 para usarlo en 2009. Y eso se nota en sus líneas, porque se ve un coche muy elaborado, con formas distintas al resto."


Felipe Massa


"Estoy muy contento con el coche, el F60 es veloz y constante, y sólo el Brawn es más rápido que nosotros en este momento".

"No tienen sentido venir a Barcelona para ser rápido y luego ser lento en la primera carrera; diría que, aunque no lleven lastre en el coche y lo pongan en Australia, van a ser rápidos".


"Brawn GP ha sido sorprendentemente rápido". "Lo que puedo decir sobre nosotros (Ferrari) es que, si quitamos de en medio a Brawn GP, somos muy muy competitivos".


"Todos íbamos con poca gasolina, no sólo ellos, pero sus tiempos son mucho más rápidos"


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Formula 1: Alonso primero en kilometraje acumulado y Barrichello rompe relojes

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Barrichello deja con la boca abierta a todos en Barcelona



Rebajando aún más el tiempo conseguido por su compañero el miércoles, el piloto brasileño ha corroborado la demostración de poder del equipo de los últimos días con un crono de 1:18,926. A ocho décimas y en segundo lugar ha quedado Nico Rosberg con su Williams, mientras que el tercer mejor tiempo ha sido para Timo Glock.

Ultimo día de prácticas Circuuito de Barcelona, España
Tiempos del día jueves 12/03/2009, Barcelona

Tiempos no oficiales

Barrichello hizo el mejor tiempo y Fisichella fue el que más recorrido realizó.

Los Toro Rosso presentaron dos vehículos, por eso 11 bólidos en la lista.

El piloto asturiano tuvo que retirarse a boxes al sufrir problemas de motor y aunque parecía que para él había terminado los ensayos, volvió a la pista y consiguió situarse en la quinta posición de unas prácticas dominadas por el brasileño Rubens Barrichelo.

El bicampeón del mundo restó importancia a su quinto puesto del día de hoy y aseguró el equipo está realizando pruebas de cara al futuro.

PosTiempoDif 1ºGirosPilotoEquiposKm
01º1:18,9260,000110
BarrichelloBrawn GP512,050 (5º)
02º
1:19,774
0,848
120
Rosberg
Williams
558,600 (4º)
03º
1:20,091
1,165
128
Glock
Toyota598,840 (3º)
04º
1:20,576
1,650
083
Vettel
Red Bull
386,365 (7º)
05º
1:20,664
1,738
064
Alonso
Renault
297,920 (9º)
06º
1: 20,6771,751
092
Massal
Ferrari
428,260 (6º)
07º
1:20,7401,814134
Kubica
BMW
623,770 (2º)
08º
1:20,8691,943070
Hamilton
McLaren
325,850 (8º)
09º
1:21,013 2,097
062
Buemi
Toro Rosso
288,610 (10º)
10º
1:21,0452,119
141
Fisichella
Force India
656,355 (1º)
11º
1:212,629
2,703
027
Bourdais
Toro Rosso
125,685 (11º)



Alonso con mayor kilometraje acumulado

"Yo soy siempre optimista, pero esta vez se ha derrochado en exceso. Ahora hay que poner las cosas en su sitio y no irse ni a un extremo ni a otro. Debemos trabajar paso a paso. El objetivo no es ganar en Australia, aunque no me desagradaría hacerlo, sino sumar puntos y podios para conseguir el máximo en las otras 17 carreras del Mundial".

"Va a ser más difícil que otros años, porque no sólo se va a reducir a una pelea entre Ferrari y McLaren. Ahora hay tres o cuatro equipos más potentes. Por eso habrá que esperar. Incluso después de Melbourne. Los Toyota y los Brawn son muy rápidos y BMW también ha trabajado bien".

"Tuvimos un problema al comienzo de la tarde y eso nos hizo perder tiempo en la pista, pero en general creo que el día fue interesante y entendemos mejor el monoplaza".

"Probamos varias soluciones nuevas por lo que la jornada no se centró en rendimiento, más bien en explorar nuevas ideas para desarrollar el coche antes del inicio de la temporada".

"Aún nos queda una sesión de pruebas en Jerez, pero creo que, en general, estamos preparados para la primera carrera de la temporada en Australia".


Ubicación Fernado Alonso respecto del kilometraje recorrido

Datos al 12/3/2009: Planilla

Lo ubicamos primero en la lista a Fernando.

En la penúltima columna vemos los Km en menos que tienen el resto de los pilotos respecto de Fernando.

En la última columna está la comparación de puestos respecto a lo hecho el 11/3/2009.

Alonso es el único piloto que supera los 4000 Km de rodaje.

Con amarillo los pilotos que giraron el 12/3/2009.





Ubicación Fernado Alonso respecto del kilometraje recorrido

Datos al 12/03/2009: Gráfico de barras


Gráfico obtenido sobre los mismo datos, se respeta el amarillo para diferenciar los pilotos que estuvieron activos el 12/03/2009,

Aquí se pueden apreciar más nítidamente las diferencias entre todos los pilotos.




Equipo por equipo.


Si sumamos lo hecho por cada piloto de cada equipo, llegamos a estas cifras, con los datos al 12/03/2009.

Distancia recorrida por cada escudería y la diferencia en Km con respecto a la que más distancia hizo y en la columna de al lado, la diferencia de cada una con respecto a la anterior.

Alonso con su kilometraje realizado pudo mantener el quinto puesto de Renault logrado ayer



Los mismos datos con otras presentaciones.

Para tener otra apreciación de los mismos datos, se implementó este otro gráfico.

Vemos que BMW es el único que ha superado los 7000 Km de pruebas.

Renault casi llega a los 6000 Km.




Para completarlo se agega un gráfico de tortas, sobre la misma base numérica, que deben apreciar leyendolo a partir de BMW en sentido horario y encontran lo hecho por cada equipo en porcentaje.

Se toma el 100% los 48.616,077 Km que es la sumatoria de lo rodado por todas las escuderías.



Equipo por equipo con detalle de los pilotos


Distancia recorrida por escudería, con desglose por piloto y diferencias al que más distancia hizo dentro del mismo equipo.

Para quienes quieran más detalles se confeccionó esta planilla agrupando los pilotos de un mismo equipo y brindando el kilometraje total de cada equipo.



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