Post 15/4: Equipo BMW-Sauber

Indice Abr 2009, Indice General, Indice Mar 2009
Visitas

Post 15/4 Aprobación Difusores por FIA: Equipo BMW-Sauber

En otro brevísimo comunicado el equipo alemán señaló "que aceptan la decisión y que ahora tienen "claro" el reglamento".

Mario Theissen, que como Director refrendaba la nota, asegura que los polémicos difusores no van en consonancia con lo que quería conseguir el 'Grupo de Trabajo de Adelantamientos', respecto a "la reducción de la fuerza gravitatoria y la velocidad en las curvas".

"Al mismo tiempo, la decisión significa que siete equipos tendrán que investigar fuertemente para realizar las modificaciones necesarias en sus monoplazas", concluye el máximo responsable de BMW-Sauber.

Obligado por las circunstancias, dado que hace casi un mes manifestaron que no sería sencillo incorporar los difusores dobles por las características del diseño del F1.09, BMW-Sauber ya estaría trabajando en función de lograr su difusor doble.

Cuando regresen a Europa, Robert Kubica y Nick Heidfeld podrían contar con este dispositivo en sus unidades para el GP de España, que se corre en los primeros días de mayo.

Una visión más de lo que dicen los números.

Indice Abr 2009
Indice General
Indice Mar 2009

Post 15/4: Equipo Ferrari

Indice Abr 2009, Indice General, Indice Mar 2009
Visitas

Post 15/4 Aprobación Difusores: Equipo Ferrari

Stefano Domenicalli, Jefe de la Scuderia Ferrari, emitió un breve comunicado que dice: "(aún están) a la espera de escuchar las razones" por las que la FIA ha desestimado sus recursos.

Además agrega: "(que deberán) redoblar los esfuerzos para volver al más alto nivel".

"La Escudería Ferrari Marlboro toma nota de la decisión, que rechaza la apelación presentada por esta escudería e ING Renault F1 Team, Red Bull Racing y BMW Sauber F1 Team, en referencia al cumplimiento del reglamento técnico por parte de tres monoplazas (Brawn, Toyota y Williasm)"

"Lamentablemente esta decisión nos obliga a intervenir en áreas fundamentales del diseño del coche para poder competir en las mismas condiciones que otros equipos, desde el punto de vista de los reglamentos técnicos, lo que llevará tiempo y dinero".

A principios de este mes, diferentes informaciones aseguran que el gasto para Ferrari podría alcanzar los 20 millones de euros para acomodar el doble difusor en su F60.

"Básicamente estamos trabajando en la construcción de un nuevo monoplaza" confirmaba una fuente no identificada del equipo Ferrari aproximadamente en esa fecha.

Parece que habían tomado los recuados y se veían venir esta polémica decisión, si estaban ya en el diseño de un nuevo bólido.

Uno de los equipos estrella que tiene que correr contra el reloj y "copiar" los lineamientos y conceptos de su antiguo Director de Equipo, en la era Schumacher.

Una visión más de lo que dicen los números.

Indice Abr 2009
Indice General
Indice Mar 2009

F1: “Todo queda como entonces …”

Indice Abr 2009, Indice General, Indice Mar 2009
Visitas

La ley del lado de los difusores o los difusores del lado de la ley

Sí, algo así que se entiende pero a la vez cuesta entender.

Después de tanto ruido la cosa no ha cambiado.

Brawn, Williams y Toyota siguen con lo suyo y el resto, los otros 7 equipos a correr contra reloj para “estrenar” sus difusores dobles,

Veremos quién corre más para ponerse a la par de los tres equipos hasta ayer considerados “ilegales” y que hoy han sido “bendecidos” por la FIA.

Según indica la FIA en un comunicado en su página web, “la Corte ha resuelto que los jueces acertaron al determinar que los coches cumplían con la normativa”, señalando que explicarán más detalles en las próximas horas.

La “suerte” está hechada.

A esperar las pruebas libres del GP de China, que empieza “otro mundial”.

Una visión más de lo que dicen los números.

Indice Abr 2009
Indice General
Indice Mar 2009

Alonso en punta: ¿Cómo quedarían los Campeonatos 2009 "sin difusores"?

Indice Abr 2009, Indice General, Indice Mar 2009
Visitas

El día después si descalifican a los coches con difusores

¿Se imaginan si llega a pasar esto?

Veamos que dicen los números al respecto si sacamos de la lista a los coches que tienen “difusores” de la clasificación de los Grandes Premios de Australia y Malasia.

Esto suponiendo que entierran la daga a fondo y deciden declarar “ilegales” a los equipos Brawn, Toyota y Williams y quitarles los puntos tanto para el Campeonato de Pilotos y de Constructores.

Difícil que pase, pero hagamos de todas maneras la proyección.

Así quedaría el Campeonato de pilotos.

Camp. Pilotos sin “difusores”
Pos	Piloto	Aus + Mal = Total
1º	Fernando Alonso	10 + 01,5 = 11,5
2º	Nick Heidfeld	04 + 05,0 = 09
3º	Sebastian Buemi	08 + 00,0 = 08
4º	Sebastien Bourdais	06 + 02,0 = 08
5º	Mark Webber	02 + 04,0 = 06
6º	Adrián Sutil	05 + 00,0 = 05
7º	Giancarlo Fisichella	03 + 00,0 = 03
8º	Lewis Hamilton	00 + 03,0 = 03
9º	Felipe Massa	00 + 02,5 = 02,5
10º	Sebastian Vettel	01 + 00,0 = 01
11º	Nelson Piquet	00 + 01,0 = 01
12º	Kimi Raikkonen	00 + 00,5 = 00,5

Así el de Constructores

Camp. Constructores sin “difusores”
Pos	Equipo	Aus + Mal = Total
1º	Toro Rosso-Ferrari	14 + 02,0 = 16
2º	Renault	10 + 02,5 = 12,5
3º	BMW-Sauber	04 + 05,0 = 09
4º	Force India-Mercedes	08 + 00,0 = 08
5º	Red Bull-Renault	03 + 04,0 = 07
6º	McLren-Mercedes	00 + 03,0 = 03
7º	Ferrari	00 + 03,0 = 03

Así el GP de Australia

Con color azul los equipos sin difusores y tachados los equipos con difusores

GP Australia 2009
	Pos	Nr	Piloto	Equipo	Vtas
	1	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	58
	2	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	58
	3	9	Jarno Trulli	Toyota	58
	4	10	Timo Glock	Toyota	58
1º	5	7	Fernando Alonso	Renault	58	10
	6	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	58
2º	7	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	58	8
3º	8	11	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	58	6
4º	9	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	58	5
5º	10	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	58	4
6º	11	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	58	3
7º	12	14	Mark Webber	RBR-Renault	57	2
8º	13	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	56	1
	14	5	Robert Kubica	BMW Sauber	55
	15	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	55
	Ret	3	Felipe Massa	Ferrari	45
	Ret	8	Nelsinho Piquet	Renault	24
	Ret	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	17
	Ret	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	0
	DSQ	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	58

Así el GP de Malasia

Con color azul los equipos sin difusores y tachados los equipos con difusores.

GP Malasia 2009
	Pos	Nr	Piloto	Equipo	Vtas
	1	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	31
1º	2	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	31	5
	3	10	Timo Glock	Toyota	31
	4	9	Jarno Trulli	Toyota	31
	5	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	31
2º	6	14	Mark Webber	RBR-Renault	31	4
3º	7	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	31	3
	8	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	31
4º	9	3	Felipe Massa	Ferrari	31	2,5
5º	10	11	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	31	2
6º	11	7	Fernando Alonso	Renault	31	1,5
	12	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	31
7º	13	8	Nelsinho Piquet	Renault	31	1
8º	14	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	31	0,5
	15	15	Sebastian Vettel	RBR-Renault	30
	16	12	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	30
	17	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	30
	18	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	29
	Ret	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1
	Ret	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	0

Para entretenerse analizando VARIABLES, nombres, equipos.

Una visión más de lo que dicen los números.

Indice Abr 2009
Indice General
Indice Mar 2009