Renault: Altera su plan de prácticas.

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Los F1 2009 "estan muy VERDES"

Siguiendo a los artículos de Carlos Miguel, reproducimos el artículo de "As" y luego otro artículo de la redacción de "thef1.com".

Carlos Miquel | 04/02/2009

"Renault probará hasta una semana antes de Australia"

"Prepara un cambio en sus test para que Alonso trabaje en el R29 poco antes de meter los coches en el avión a Melbourne. Es tan escaso el tiempo, que los equipos quieren volver a los ensayos durante la temporada."

"La Fórmula 1 vive sumida en el caos."

"Los equipos de ingenieros no dan abasto para desarrollar sus coches en medio del mayor cambio de reglamento desde la prohibición del efecto suelo en 1983."

"Tanto es así, que, según ha podido saber AS, Renault planea extender su programa de entrenamientos de pretemporada hasta una semana antes del inicio del Mundial en Australia (29 de marzo)."

"El plan inicial concluía el 14 de marzo."

"Aún se desconoce el escenario de esas pruebas en las que Piquet y Alonso probarán la última versión del R29, pero bien podrían realizarse en Silverstone y concluir un día antes de que los monoplazas sean montados en un Jumbo con destino a Melbourne."

"La escudería francesa aprovechará así las dos jornadas de kilometraje que se ahorró con el mal tiempo en Portimao, y que en esas fechas pueden ser muy útiles."

"En este momento de la preparación invernal, los equipos aún no saben si el KERS será o no suficientemente seguro, especialmente en el caso de las baterías del modelo desarrollado por Magneti Marelli, y que llevarán Ferrari, Renault, Red Bull y Toro Rosso."

"Además, las baterías pierden energía y prestaciones muy deprisa y están aún lejos de ser operativas toda una carrera."

"Y no hay tiempo por la limitación de pruebas acordada para 2009 como medida anticrisis económica."

"Los coches van a llegar tan verdes a Melbourne que, según informa 'GrandPrix.com', se está gestando un acuerdo entre los constructores para pedir que se suprima la actual prohibición de entrenamientos privados de marzo a noviembre."

"Se quieren hacer al menos tres test en la primera parte de la campaña."

"En Portimao así lo confesó un ingeniero: "Nadie ha conseguido que el KERS sea fiable y, si no acordamos que haya más pruebas, cada carrera la terminarán cinco o seis coches"."

Fuente: "www.as.com"


En cambio "www.thef1.com", le dá otra visión al tema de Renault de ampliar sus prácticas, ya que manifiesta que no iría a Portimao por un desacuerdo entre Renault y Red Bull en el aspecto de compartir los gastos de las pruebas en Portugal.


"Renault modifica su calendario de pruebas"

"No irá a Montmeló pero probará en Silverstone antes del GP de Australia"

"Renault ha introducido modificaciones en el programa de pruebas que tenía establecido. El equipo francés, que ha tenido ciertos problemas con el R29 durante las jornadas de pruebas en Portugal, había programado terminar su período de pruebas el 14 de marzo, unas semanas antes del Gran Premio de Australia pero, al parecer, hará más pruebas posteriores a esta fecha."

"Como informaba La Sexta, el equipo francés no correrá por el circuito catalán de Montmeló como tenía previsto, el 20 y 21 de febrero. La causa parece ser el desacuerdo que existe entre Renault y Red Bull, con quien iba a compartir los gastos derivados de las pruebas."

"Sin embargo, en una situación en la que las sesiones de prueba son más valiosas por la prohibición de realizarlas durante la temporada, la escudería se puede permitir restar una jornada de test."

"Por ello, y según el periódico AS, el equipo podría añadir unos días de pruebas más desde el 16 de marzo, posiblemente en el circuito de Silverstone, situado a una hora de viaje del cuartel general de Renault en Enstone, Inglaterra."

"Cuando los equipos comiencen la carrera en Albert Park para el Gran Premio de Australia, se impondrá la nueva prohibición de hacer pruebas durante la temporada. (GMM)"·

Fuente: "Redacción TheF1.com"

Una visión más de lo que dicen los números.

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