VisitasIndice Dic 2008El favorecidoEl magnate mexicano, segundo hombre más rico del mundo, Carlos Slim sería el “salvador” de Honda.
La noticia no es oficial todavía.
Foto: Takeo Fukui (izq), presidente de Honda y Carlos Slim (der), titular de Telmex
El precio de compra fue establecido por Honda simbólicamente en un dólar.
El comprador tendría que cubrir los gastos de mantenimiento del equipo, las instalaciones yel personal. Tendría que hacer frente a la próxima temporada de F1 y probablemente las temporadas de 2010 y 2011 también.
En los Estados Unidos Slim patrocina el equipo Ganassi Racing,
Slim es dueño de TELMEX, compañía telefónica que cubre el 73 por ciento de las telecomunicaciones en América Latina.
El nuevo titular es suficientemente rico para sufragar los gastos de Honda, sus actividades representan el 5 por ciento del PBI mexicano.
Además de TELMEX es propietario de bancos, cadenas de restaurantes, plantaciones de tabaco y de tecnología de la información, además del 3 por ciento de las acciones de Apple.
Los que quedaron por el caminoRichards no habría convenció sobre su actual capacidad de disponer de efectivo. Estaba buscando accionistas en los países árabes.
Mallya, de Force India, habría sido un candidato no deseado en Brackley. El temor era que su único interés fuese ganar la tecnología de Honda y no dar la continuidad deseada al equipo.
También estuvieron en la lista un fondo suizo y la compañía de envíos griega Achilleas Kallakis.
Los pilotosLos pilotos serían Jenson Button y el novato Bruno Senna que sustituiría a Rubens Barrichello.
Senna está patrocinado por Embratel, una empresa del grupo TELMEX
El monoposto 2009El auto estaría casi listo, las pruebas habrían dado resultados positivos y el trabajo sobre el KERS también estaría muy avanzado.
Fuente: Diario la Stampa 27/12/2008.
Una visión más de lo que dicen los números.Artículo relacionado:
Honda: "El Adios" comunicado por Takeo Fukui.Indice Dic 2008
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Muy buen blog... Lástima q uno no pueda ponerse un nick y/o avatar.. pero gracias igualmente
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